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桃机掉到第18 百大机场排名

[导读]:经济日报/记者曹悦华、雷光涵/台北报导「航空界奥斯卡」Skytrax公布2020全球百大机场,新加坡樟宜机场连续八年夺冠,第二及第三分别是东京国际机场和哈马德国际机场。...

经济日报 /

记者曹悦华、雷光涵/台北报导

「航空界奥斯卡」Skytrax公布2020全球百大机场,新加坡樟宜机场连续八年夺冠,第二及第三分别是东京国际机场和哈马德国际机场。桃机掉了五名来到第18名,是蔡英文总统执政近三年最差成绩。

从分项名次看,机场人员服务、清洁度名次后退甚至掉到十名之外,在转机服务、购物、餐饮、休闲设施、网络、数位服务等都未能在前十名,较不受旅客青睐。桃机曾在2015、2017年获全球最佳服务人员冠军,近年这项排名后退,今年仅第九名。

桃机近年可跻身前十的项目都在海关、安检、行李运送等,今年海关同样受到旅客肯定,排名第二,比去年上升两名,通关流程中证照查验也由第四名进步至第二名;最佳安检则被评选为第十名。至于在4,000万至5,000万旅客量级距评比中,2016年起连续五年前三名,在竞争激烈国际机场大联盟评比中实属不易;去年首次新增的全球最佳无障碍设施机场也前进一名至第八。

对于全球百大机场名次退后,桃机总经理林祥生说,推估与旅客量连年成长,设施容量无法跟上有关。去年桃机旅客量平均一天13.3万人次,是历年新高,去年旅客量比前年增加4.6个百分点,会透过第三航厦加速兴建,追上旅客对服务品质的期待,去年在美食街、观景台或是新的自动通关设施都有成果。

桃机说,会持续优化软硬件,包括即将于5月底关闭刨铺的北跑道,以及总经费超过11亿的各项维护建设工程,管制区内免税店工程也进行中,未来会持续强化国际行销,期待蹲低后能跳更高。

交通部长林佳龙说,国际评比非常多,竞争很激烈,疫情期间评比会来了解哪些可以改善或精进,提高桃机在国际竞争力。

交通部官员则表示,桃机去年客运量再创新高,已超过机场容量很多,服务水准不易维持,降名也是正常的。疫情过后,机场客运量短期不易恢复到去年运量,桃机应利用机会修建,提升机场各项服务水准。

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